Во вакви услови, политичката сцена во Македонија останува затегната, а граѓаните, особено оние со пониски примања, се на ударот на економските тешкотии.
Дестан Јонузи
Во последните денови, пратениците од СДСМ и коалицијата ја изнесоа на јавна сцена темата за социјалните и економските предизвици преку поднесување на 12 предлог-закони. Овие предлози претходно беа ветување на ВМРО-ДПМНЕ, но како што објаснуваат од СДСМ, досега не биле прифатени од парламентарното мнозинство. Во основа, предлозите се насочени кон подобрување на животниот стандард на граѓаните, зголемување на минималната плата во јавниот и приватниот сектор.
Јован Митрески, пратеник од СДСМ, во својата изјава посочува дека во моментот во Македонија работниците се соочуваат со ниски плати и потценет статус, што го прави стандардот на граѓаните еден од најниските во Европа. Оваа состојба, според него, се должи и на одбивањето на претходните законски предлози за зголемување на платите и ослободување од даноци за основните производи, кои требаше да ја намалат цената на животот.
Исто така, СДСМ ја поставува темата за спортската инфраструктура и правата на жените земјоделки, предлагајќи намалување на акцизата на горивото за спортските клубови и спортистите на 1 денар, како и право на користење на породилно отсуство за жените во земјоделството. Овие иницијативи, сепак, беа одбиени од мнозинството.
Посебно внимание заслужува и фактот што мнозинството во Собранието одби дури 400 амандмани поврзани со буџетот, што, според опозицијата, претставува историски преседан во кој ниту еден амандман од опозицијата не е прифатен. Ова покажува висока политичка поларизација и ограничен дијалог меѓу власта и опозицијата.
Во вакви услови, политичката сцена во Македонија останува затегната, а граѓаните, особено оние со пониски примања, се на ударот на економските тешкотии. Прашањето е дали идните законски предлози и дијалогот во парламентот ќе донесат конкретни решенија или ќе продолжат блокадите и одбивањата што дополнително ги продлабочуваат социјалните нееднаквости.
Текстот е сопственост на Фронтлајн