Голем број познати глобални брендови, вклучувајќи ги „Костко“, „Ревлон“, „Кавасаки моторс“ и „Бамбл Би фудс“, покренаа вистинска лавина од тужби против сеопфатните царини на Доналд Трамп за „Денот на ослободувањето“. Нивната цел е да добијат поврат на веќе платените царински давачки и да спречат идни трошоци, пишува „Еуроњуз“ .
Судските записи од Американскиот суд за меѓународна трговија откриваат дека повеќе од 70 компании поднеле тужби барајќи од судиите да ги прогласат царините за нелегални, да наложат враќање на средства и да ѝ забранат на администрацијата понатамошни давачки. Многу од тужбите се поднесени во последните недели, токму кога Врховниот суд на САД разгледува дали Трамп воопшто имал овластување да воведе такви мерки според Законот за меѓународни економски овластувања во вонредни ситуации (IEEPA).
Станува збор за американски закон од 1977 година што му дозволува на претседателот да прогласи вонредна состојба поради странска закана и да користи широки економски алатки, како што се санкции и замрзнување на средства. Компаниите тврдат дека IEEPA е дизајниран за целни санкции во кризни ситуации, а не за наметнување општи царини за увоз.
Најновиот бран тужби претставува пресврт во корпоративниот одговор на царинскиот режим, бидејќи претходните случаи беа поднесени претежно од помали увозници. Влоговите сега се значително поголеми бидејќи мултинационалните компании со глобални синџири на снабдување се приклучија на правната битка, тврдејќи дека царините ги нарушиле трговските текови и ги зголемиле трошоците на многу пазари.
Американскиот малопродажен гигант „Костко“, кој работи низ Азија и Европа, ја тужеше администрацијата во ноември, барајќи целосно враќање на платените давачки и забрана за идни обвиненија. Во тужбата се тврди дека ИЕЕПА не ја овластува Белата куќа да воведува царини и дека затоа тие треба да бидат поништени.
Козметичката група „Ревлон“ исто така бара слично барање, барајќи пресуда дека употребата на IEEPA од страна на Трамп е нелегална, покрај враќањето на средствата. Компанијата предупреди дека некои од производите за кои платила царина би можеле конечно да бидат решени уште кон средината на декември, што драстично би ја ограничило нејзината можност за враќање на средствата подоцна.
Тужителите, исто така, вклучуваат силно присуство на мултинационални производители на автомобили и индустриски компании. Судските документи покажуваат дека подружниците на јапонската група „Тојота“ ја тужат Царинската и гранична заштита на САД поради повисоки царини за автоделови и метали. Во меѓувреме, „Кавасаки моторс“ и група добавувачи на автоделови велат дека царините за возила, челик и алуминиум значително ги зголемиле нивните трошоци.
Производителот на алуминиум „Алкоа“, групата за пакување „Берлин Пакингџ“, производителот на фитнес опрема „ајФит“ и добавувачот на водоводна опрема „Фергусон Ентерпрајзис“ исто така се приклучија на правната битка.
Прехранбените компании со широки мрежи за набавки истакнуваат дека се особено погодени. На пример, „Bumble Bee Foods“, која набавува морска храна од Бразил, Еквадор, Панама, Мексико, Индонезија, Кина и Индија, тврди дека нејзините трошоци за увоз драматично се зголемиле по воведувањето на царините.
Врховниот суд веќе ги сослуша аргументите за клучно правно прашање – дали претседателот може да се повика на IEEPA за да воведе такви широки, национални тарифи. Три пониски судови веќе пресудија против администрацијата на Трамп.
Неколку судии на Врховниот суд, исто така, изразија скептицизам во врска со ставот на администрацијата, но исто така изразија загриженост за сложеноста на потенцијалниот процес на враќање на средствата. Тие предупредија дека враќањето на плаќањата по години може да предизвика големи нарушувања.
Случајот „Костко“ доби дополнително внимание откако трговецот на мало неодамна ја номинираше Џина Раимондо, поранешна министерка за трговија во администрацијата на Џо Бајден, во својот одбор на директори. За нејзиното назначување акционерите ќе гласаат во јануари, додека одлуката на Врховниот суд за легалноста на тарифната стратегија на Трамп се очекува најдоцна до јуни 2026 година.